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360集团周鸿祎回应造车:为了找到更好的安全解决方案。

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[环球网科技记者张扬]“万物互联将使许多企业内外的界限消失,物理空间与虚拟空间的界限消失。过去在虚拟空间的任何攻击都可能成为当今物理世界的危害,因此你会发现,在数字时代,网络安全被重新定义,“5月26日,在2021中国国际大数据产业博览会上,360集团董事长兼CEO周鸿祎重新诠释了数字时代网络安全的定义。周宏,360集团董事长兼首席执行官,2021中国国际大数据产业博览会(以下简称数字博览会)由国家发改委、工业和信息化部主办,国家互联网信息办公室和贵州省人民政府,商务部支持。

本届数字博览会的主题是“数据创造价值,创新驱动未来”,年度主题是“数字智能改变事物,创造新事物”。采用线上线下一体化的模式,组织“一会一展一发布、大赛、系列活动”。面对当前复杂多变的网络安全形势,周鸿祎说:“今天,面对先进的网络威胁攻击,依靠各单位自卫是无效的。”周鸿祎说:“今天,在网络空间,如果要对付敲诈攻击、有组织犯罪,或者先进的apt国家间网络攻击,必须要有国家级、行业级、地区级或城市级建立相应的网络安全能力体系。

有了这样一个能力体系,我们就可以构建一个网络安全能力体系,只有这样,我们才能集中安全能力,让每个单位都能更好地应对未来的高级威胁攻击。”5月初,国家互联网信息办公室发布了《汽车数据安全管理若干规定(征求意见稿)》。几乎与此同时,360集团宣布将投资哪吒汽车进入智能汽车领域。曾经有传言称,360集团希望效仿,在智能汽车市场分得一杯羹。周鸿祎在会上也回答了这个问题。周鸿祎认为,“未来汽车要想成为智能汽车,首先必须实现网络化,然后是智能化,最后其背后的实质是汽车必须数字化。

在这个过程中,汽车是先进制造业和互联网产业的基因重组,可以产生化学反应。但它带来的安全挑战也非常大:首先,如果黑客想攻击智能互联车辆,非常简单。他们只需要入侵车辆工厂的服务器。因此,要制造一辆智能车,就必须具备解决整个生产网络、工厂网络、工业互联网、办公网络,包括供应链网络的整体大数据安全的能力;其次,汽车驾驶过程中的数据也是用来改善用户体验的,但采集的数据是放在云端的。如果得不到有效的保护,一方面会导致用户隐私泄露,另一方面依赖网络和数据的智能功能也会大大降低。

”汽车行业不同于其他行业,安全对其尤为重要。一旦出现系统或软件安全问题,车辆运行可能失控,将带来极其严重的后果。所以如果想提高车辆的安全能力,对于一个安全厂商来说,如果不能与汽车厂深度结合,或者不能用解决手机和电脑网络安全的思路来解决车辆的安全问题,就很难做出一个解决方案来保证车辆的安全。因此,汽车的安全性必须深入研究。我们投资建造汽车,是为了与汽车结合,找到一个好的安全解决方案。”周鸿祎说。对于普通人来说,对近年来大规模网络安全事件的感知并不强烈,甚至有不少人选择不在电脑上安装杀毒软件来“裸奔”。

周鸿祎建议,这样的行为也是极不可取的。他解释说,“造成这种错觉的原因是,一方面,黑客攻击的目标已经从漫无目的地针对个人用户转向政府、企业和基础设施。另一方面,执法部门大力打击网络安全犯罪,提高了反vi的覆盖率。